齒輪油發(fā)展的趨勢是低粘度化、多級化和長(cháng)壽命化。為了節省能源，降低燃料消耗，國外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級油。為了提高齒輪油的質(zhì)量，延長(cháng)換油周期，除了提高基礎油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑，它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能，因而適合于更苛刻的工況下使用，并可延長(cháng)使用壽命。
我國幅員遼闊,南北氣候與冬、夏季之間氣候環(huán)境溫度相差很大,用油粘度應有區別;一般氣溫高、負荷大的車(chē)輛齒輪油可選用粘度較大的油,在氣溫低的嚴寒季節時(shí)要考慮使用能保證在低溫下順利起動(dòng),又能滿(mǎn)足升溫后的潤滑要求;例如使用多級油(85W/90、85W/140或80W/90、80W/140等)則可以同時(shí)滿(mǎn)足低溫冷啟動(dòng)和正常操作條件下溫度的要求;
可分為汽車(chē)齒輪油和工業(yè)齒輪油兩類(lèi)。前者用于潤滑各種汽車(chē)手動(dòng)變速箱和齒輪傳動(dòng)軸；后者用于潤滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業(yè)的齒輪裝置。 汽車(chē)齒輪油 按其質(zhì)量水平，將汽車(chē)齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用于一般負荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車(chē)雙曲線(xiàn)齒輪傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤滑。
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